要是问SUV车型中谁卖的最好？不是大众的途观，也不是丰田的RAV4、日产的奇骏、别克的昂科威，而是我们中国品牌的哈弗H6。
作为SUV市场中的最大赢家，哈弗H6月均3-4万台的销售成绩让不少品牌眼红。
曾经哈弗H6是同级别中的标杆车型，但在如今看来，哈弗H6似乎真的有些老了。吉利博越、荣威RX5等“精品国货”的到来，给哈弗H6那颗“强大的内心”一记重拳打击。
不过现在好了，H6也终于要换代了，但它究竟还能不能稳住“销量擂主”的位置呢？下面就跟小孟指一起来看看全新一代的哈弗H6都有了那些改变。
我们先从外观聊起，全新H6依然分为红标和蓝标两个版本。
大多数年轻人会更喜欢这个蓝标版本的，因为相比红标的大嘴格栅，蓝标的前脸看起来更精致精神一些。
车尾造型比较简单，视觉效果看起来有些高挑，2.0T车型的左右双边共两出排气管全是真的，并非装饰。
侧面造型规矩，没有什么设计上的亮点，腰线也不锐利。好的地方是车门全部包住车身，如果遇到下雨的情况，车门很湿了，但打开车门之后底边完全干燥，也很干净，上下车时不会蹭脏裤子，是个非常实用的设计。
哈弗H6的远近光都是卤素光源，横向对比，博越中高配全都是LED大灯，RX5中配即可选装。至于全新H6呢，能否选装目前还并不知道。
从车身数据看，全新H6与博越和荣威RX5在同一个级别中，相信它的加入应该会让这个充满火药味的紧凑型SUV市场竞争变得更加激烈。
全新哈弗H6外观可说的地方的确不多，因为哈弗的设计向来都是比较保守平庸的。可能设计师摸透了中国消费者的心理，设计的特点越不鲜明越容易被大家所接受，而且是被各个年龄层所接受。现款哈弗H6就是个很好的例子。
pc28走势咪牌当你进入车内，你会发现哈弗H6的内饰设计可就大胆很多了。
中控台为弧面，采用非对称设计。整体都是软质搪塑工艺，配合雾银和拉丝铝质感的饰板。内饰整体的做工也是中国品牌当中数一数二的水平，几乎都达到了合资品牌的标准，真的很不错。
挡把后面的驾驶模式选项及电子手刹的按键设计感很强，不知是不是参考了超跑什么车。中间位置的旋钮和按键也是用来操作多媒体系统的，除了触摸屏之外，这部分物理按键也可以控制。
全景天窗对于中国消费者来说还是很重要的一个配置，不仅能通风透气，还能让车内空间不显得那么压抑。
空间表现也是大家在选择SUV车型时会重点考虑的一个问题。
之前哈弗H6人机工程设计的很不合理，座椅太高，方向盘太低，基本上找不到一个舒适的驾驶姿势，如今全新车型方向盘与座椅的关系处理的很到位，也可以轻松的找到舒服的驾驶坐姿，这点改变很不错。而且从日常的使用来看，全新哈弗H6的空间都是足够的。
中间位置地板基本上没有凸起，脚下纵向空间也较大，中央扶手高度和软硬都没有问题，同时配有杯架。只有一个问题做的不是太好，就是后排只有两个空调出风口，没有USB接口和12V电源，算是个小瑕疵。
全新哈弗H6提供两种发动机，其中2.0T直喷发动机的最大功率为197马力, 最大扭矩315牛•米，同时还有一款1.3T小排量增压发动机。变速箱均为7挡湿式双离合变速箱。
全新H6提供三种驾驶模式选项，分别为正常、节能和运动，日常推荐使用正常和节能模式，运动模式下确实油门响应更好，转速也会保持在2000rpm上下，营造出比较运动的氛围，但动力输出并没有很明显的提升，日常没有太大必要。
此次全新哈弗H6的换代是非常成功的，解决了所有老H6的问题，比如坐姿、动力匹配和底盘质感。全新的内饰特点鲜明，同时也保证了必要的实用性。电子挡把在同级别当中更是少见，科技感有所体现。
“哈弗H6”这几个字就已经是金字招牌了，这么多年在产品力没有优势的情况下，至今依旧有着极好的销量，很显然哈弗H6已经有了及广泛的用户群体和非常好的口碑。
哈弗H6的产品力横向竞争对手就是博越和荣威RX5这两款车，产品竞争力上，它们现在达到了同一水平，但博越和荣威RX5在口碑上却很难在短期内追上哈弗H6。所以新报道的全新哈弗H6绝对会让今后中国品牌主流SUV间的竞争更加的激烈。
这款神车，就将会在明天开幕的上海车展上正式上市销售，让我们拭目以待吧！
